Clément Fleig
Clément Fleig

PASSION
TECHNIQUE
INNOVATION

L'intelligence au service de la technique.



Diagnostic & mobilité électrique

Diagnostiquer, innover, transmettre

Fort de treize années d'expérience dans le diagnostic technique et la gestion de projets, j'ai construit mon parcours autour d'une même conviction : la technique ne prend toute sa valeur que lorsqu'elle permet de résoudre, de structurer et de transmettre.

Restauration & passions mécaniques

Restaurer, rouler, transmettre

La technique reste également présente dans une partie de mes activités personnelles. Je consacre du temps aux véhicules anciens, à des projets de rénovation et aux sports mécaniques.

Parcours & expertise du terrain

Une expérience technique à fort volume

Après une première expérience entrepreneuriale dans le bâtiment, j'ai pris la responsabilité technique du service après-vente d'un commerce de vélos électriques à gros volume.

Cette activité m'a permis de développer une pratique solide du diagnostic, de la réparation et de l'organisation d'un atelier. J'y ai également appris à faire évoluer les méthodes de travail tout en maintenant une qualité de service régulière.

J'ai ensuite travaillé chez BMW Motorrad, avec la responsabilité technique de l'atelier et de l'équipe. BMW proposait déjà un scooter électrique à cette période, ce qui m'a permis de poursuivre mon parcours entre mécanique traditionnelle, électronique embarquée et électromobilité.

Le service après-vente était suivi selon les standards du constructeur, avec de très bons résultats sur la qualité des interventions et la satisfaction des clients.

Moteur de VTT électrique Bosch
Scooter électrique BMW

Formation et transmission des compétences

En 2018, j'ai développé une activité de formation spécialisée dans les véhicules électriques légers.

L'objectif était de répondre à un besoin directement constaté dans les ateliers : les produits évoluaient rapidement, mais les professionnels disposaient encore de peu de parcours réellement adaptés au diagnostic, à la réparation et à la sécurité électrique.

J'ai donc développé des formations construites à partir de situations concrètes, associant théorie, pratique, manipulation de composants, diagnostic et e-learning.

Les participants travaillent sur des véhicules et des équipements réels afin d'acquérir des méthodes directement applicables dans leur activité.

Salle de formation
Diagnostic d'une trottinette en formation

Quelques repères


13 ansd'expérience en diagnostic et gestion de projets
600Techniciens Formés
500Diagnostics / An
3Certifications Uniques en France

Des certifications spécifiques et encore rares en France

Le développement de ces formations a conduit à trois démarches successives d'enregistrement au Répertoire spécifique.

Certaines des formations et certifications créées sont uniques en France. Elles permettent de reconnaître officiellement des compétences encore peu structurées dans les domaines du diagnostic, de la réparation et de la maintenance des véhicules électriques légers.

Créer ou renouveler une certification demande un travail complet : analyser les besoins des entreprises, définir les compétences attendues, construire les référentiels, tester les évaluations, organiser les jurys et suivre les résultats dans le temps.

Ces démarches traduisent une volonté constante de faire évoluer les parcours, d'accompagner les changements du secteur et de proposer des formations adaptées à des métiers qui se transforment rapidement.

Article sur les formations et certifications
Logo France Compétences

Certifications & reconnaissance


RS5565Certification professionnelle
RS6802Certification professionnelle
RS7641Certification professionnelle
Qualiopi — processus certifié
France Compétences

Une expertise toujours reliée au terrain

En parallèle de la formation, je dirige une activité de vente, d'entretien et de diagnostic de véhicules électriques légers.

Ce lien quotidien avec l'atelier me permet de rester au contact des nouvelles technologies, des composants et des pannes réellement rencontrées.

L'analyse d'une batterie, d'un système de gestion électronique, d'un contrôleur ou d'un faisceau demande une méthode précise et une bonne compréhension du fonctionnement global du véhicule.

Les situations observées en atelier permettent ensuite de faire évoluer les formations. À l'inverse, le travail pédagogique oblige à formaliser les méthodes, à les vérifier et à les rendre plus faciles à transmettre.

C'est cette continuité entre diagnostic, réparation, formation et certification qui caractérise aujourd'hui mon activité.
BMS ou système électronique ouvert
Batterie ouverte avec cellules
Au-delà du métier

Je ne présente pas ces activités comme des métiers supplémentaires, mais comme des passions et des projets personnels qui demandent du temps, de la patience et beaucoup d'implication.

La piste et le travail en équipe

Je pratique plusieurs sports mécaniques, notamment la moto sur circuit, le karting, la Fun Cup et la moto tout-terrain.

Ces activités sont avant tout des loisirs et des moments partagés. Elles demandent néanmoins de la préparation, de la régularité et une bonne compréhension du matériel.

La moto sur piste et la Fun Cup associent le pilotage, la préparation du véhicule et le travail en équipe.

Moto de piste dans le box
Équipage devant la voiture de Fun Cup

Des pratiques et des terrains différents

Le karting permet de travailler les trajectoires et la régularité. La moto tout-terrain offre une expérience différente, davantage liée à l'adaptation au terrain et au voyage.

Ces différentes pratiques me permettent surtout de profiter de la conduite dans des environnements variés.

Kart au bord du circuit
Motos tout-terrain sur les dunes

Les véhicules anciens

Je m'intéresse depuis longtemps aux véhicules anciens, à leur mécanique et à leur histoire.

En 2016, j'ai suivi une formation de dix mois au Conservatoire National des Véhicules Anciens. J'y ai approfondi plusieurs aspects de la restauration : mécanique, structure et esthétique.

Depuis, je poursuis cette activité dans le cadre de projets personnels. J'apprécie autant la recherche de pièces et la remise en état que le plaisir d'utiliser les véhicules une fois le travail terminé.

Coupé sportif bleu restauré
Cabriolet ancien couleur ivoire

Des véhicules de styles différents

Je m'intéresse à des véhicules très différents, qu'il s'agisse de modèles européens, de voitures américaines ou de véhicules davantage liés au voyage.

Ce qui m'intéresse surtout est de comprendre leur conception, de les entretenir correctement et de conserver leur caractère.

Voiture américaine bleue et hot rod jaune
Van ancien blanc et bleu

Comprendre l'existant

La rénovation fait également partie de mon parcours. J'ai dirigé pendant plusieurs années une entreprise spécialisée dans les fermetures, les automatismes et la domotique.

J'ai ensuite continué à réaliser certains projets à titre personnel.

Ce que j'apprécie dans ce type de chantier, c'est de partir d'un bâtiment existant, d'en comprendre les contraintes et de trouver des solutions pratiques pour l'adapter à un nouvel usage.

Vue plongeante à travers la structure vitrée
Grande pièce avec poutres apparentes et moto

Des aménagements personnels

Les projets présentés associent notamment le bois, le métal, le verre et quelques références à l'univers mécanique.

Il s'agit avant tout de réalisations personnelles, menées avec mon expérience du bâtiment, mes idées et beaucoup de temps consacré aux travaux.

Salon avec paroi en bois et table réalisée autour d'un moteur
Escalier avec espace bar et casques dans les niches
Des activités différentes, avec un même intérêt pour la technique, l'apprentissage et les projets concrets.
Restons en contact

Une question, un projet, une collaboration ?

Que ce soit pour un besoin technique, une formation ou simplement échanger, le plus simple est de m'écrire directement.